Еще одно промышленное предприятие Украины, открытое в годы Русского Союза, сделалось жертвой сегодняшнего киевского управления.
Хозяйственный трибунал Николаевской области признал нулем Черноморский судостроительный завод (ЧСЗ). Как докладывает портал «Анонсы N», все имущество компании уже распродано, а вырученные от этого средства в размере 151,4 млн гривен пошли на выплаты задолженностей кредиторам. «С молотка» ушел даже корпус корвета проекта 58250 «Владимир Величавый», стройку которого велось в рамках заказа Минобороны Украины.
«Имущество продано, средства пораздавали кредиторам, все сотрудники уволены, печать компании уничтожена. 126 лет истории. 1004 построенных судна. Сейчас все это – в прошедшем времени», – так откомментировал ситуацию с ЧСЗ одесский журналист Юрий Ткачев.
Глава всеукраинской ассоциации ветеранов-подводников Сергей Шабовта, высказываясь на тему поражения колыбели авианесущих кораблей русского флота, был наиболее эмоционален. По словам спеца, он не один раз бывал в Николаеве за крайние четыре года, и увиденное произвело на него удручающее воспоминание.
«Это город-призрак. В Русском Союзе конкретно судостроительная ветвь была градообразующей для Николаева. На данный момент это ветвь погибла, все производства растаскивают», – приводит слова Шабовты «ПолитНавигатор».
Эксперт полностью убежден в том, что ЧСЗ был искусственно доведен до банкротства. Делалось это с полностью тривиальной целью – ради разворовывания неповторимого оборудования и обогащения отдельных лиц. Таковым образом, на Украине принесли в жертву очередное некогда массивное предприятие, преднамеренно уничтожая индустрия страны.
Ранее говорилось, что грустная участь может понять Харьковский завод транспортного машиностроения имени В. А. Малышева, удерживающийся на плаву лишь благодаря коррупционным схемам. Подробнее – в материале «ПолитПазл».
Создатель: Сергей Кучаев
Источник: