Европейские производители стали и некоторые сервисные центры согласовали контракты на поставку горячекатаного рулона (HRC) с января по июнь с повышением примерно на 90-110 евро за тонну по сравнению с уровнем июля-декабря 2020 года.
Эти договоренности являются чрезвычайно позитивным результатом для сталелитейных компаний, которые находятся на волне цен, вызванной ограниченным предложением, почти полным отсутствием импортных предложений и высоким спросом на автомобили. Большинство крупных предприятий указали на рост объемов производства автомобилей в четвертом квартале по сравнению с июлем-сентябрем, и многие контракты косвенно отражаются в цепочке поставок.
Тем не менее, сделки находятся с дисконтом к форвардной кривой CME для HRC Северной Европы. Февраль сегодня торговался по 560 евро за тонну с премией 5 евро за тонну к марту. Кривая составила в среднем 558 евро за тонну за первые шесть месяцев следующего года, с января 575 евро за тонну и отката рынка к июню 536 евро за тонну.
Неустойчивость цен в последние годы также делает индексацию вероятной альтернативой переговорам о фиксированных ценах — индекс Argus упал с 535 евро за тонну 12 ноября 2018 года до 412,25 евро за тонну 15 ноября 2019 года, а затем повысился до 484,75 евро за тонну 27 февраля. 2020. Из-за депрессии спроса, вызванной Covid-19, 26 июня рынок упал до минимума в 384,50 евро за тонну, с тех пор как он подскочил на 161,75 евро за тонну.
Источник: