ferrari-488-spider_side
Ferrari без лишнего шума представила 488 Spider перед его официальной премьерой на Франкфуртском автосалоне в предстоящем сентябре.
Как объясняет итальянская компания, это самый мощный когда-либо автомобиль бренда с расположенным сзади по центру двигателем и убирающимся твёрдым верхом. Это также «наиболее аэродинамически эффективный спайдер, когда-либо построенный Ferrari». Конечным результатом является повышение прижимной силы в сочетании с уменьшением лобового сопротивления — двух обычно взаимоисключающих целей. Двухместный спайдер поставляется с выдувным спойлером и аэродинамическим днищем, включающим вихревые генераторы. Сзади имеется также стеклянный ветроотражатель с электроприводом, который можно отрегулировать в одно из трёх положений, позволяя просачиваться в кабину различным уровням шума двигателя.
ferrari-488-spider_rear
488 Spider имеет каркас шасси, изготовленный из 11 особенных алюминиевых сплавов, смешанных с другими благородными металлами, подобными магнию. Этим обеспечиваются те же показатели жёсткости кузова на кручение и изгиб, как и в 488 GTB, но с улучшенными на 25% эксплуатационными качествами шасси. Убирающийся твёрдый верх сворачивается назад в двух перекрывающихся отсеках и забирает 14 секунд, чтобы полностью его поднять или опустить.
Питание предоставляется тем же 3.9-литровым V8 с двойным турбонаддувом, что и 488 GTB, производящим 670 л. с. и 560 футофунтов крутящего момента при 8000 и 3000 об/мин соответственно. Эти значения мощности достаточны для рывка с места до 100 км/час в течение трёх секунд, в то время как достижение отметки 200 км/час занимает 8.7 секунды.
Продажи 488 Spider, очевидно, начнутся до конца этого года вслед за мировой премьерой во Франкфурте.
Источник: