Русский альянс автостраховщиков (РСА), Центральный банк и законодатели дискуссируют необходимость проведения последующего шага индивидуализации ОСАГО. Опосля реформы тарифообразования в 2020 году настал черед работать над высококачественным заполнением полисов автогражданки. Речь идет о увеличении размеров страховых выплат по жизни и здоровью до 2 миллионов рублей, отмене учета износа автозапчастей при страховых выплатах по вреду, также отмене территориального коэффициента и коэффициента мощности.
Ранее настолько масштабные высококачественные перемены были чреваты очень резким и мощным увеличением тарифов в ущерб автомобилистам. Но реформа тарифообразования сделала ОСАГО гибким и настраиваемом под нужды страхователей продуктом.
«По итогам 2020 года размер средней страховой премии по РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) составил 5 497 рублей. В первом квартале 2021 года средняя стоимость ОСАГО в РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) фактически не поменялась, что является неплохим показателем, беря во внимание резкий рост цены запасных автозапчастей. Средняя премия по ОСАГО для легковых каров физлиц с января по май 2021 года снизилась в сопоставлении с аналогичным периодом прошедшего года сходу для 67,5% страхователей. Ещё для 32,5% автовладельцев стоимость полисов осталась на прошлогоднем уровне либо некординально возросла», — отметил управляющий рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» и координатора движения «Общество Голубых Ведёрок» Петр Шкуматов.
Положительную динамику подтверждают данные исследования, проведенного обслуживанием по подбору и покупке полисов автострахования Bip.ru. Средняя стоимость ОСАГО по стране за январь-февраль 2021 года стала ниже на 6% либо 455 рублей в сопоставлении со средней стоимостью за август-сентябрь 2020 года. Более поменялась стоимость для обитателей Санкт-Петербурга (– 12,67%) и Москвы (– 1275 рублей). Понижение является следствием смены методики расчета цены полисов через сервис опосля индивидуализации автогражданки, которая заработала в сентябре 2020 года.
«С момента начала обсуждений о индивидуализации ОСАГО в 2014 году и до момента вступления в силу поправок 24 августа 2020 года не затихали дискуссии о спорности инициативы страхового общества, вызванные ужасами перед увеличением тарифов. На практике же индивидуализация пошла на пользу отрасли. Масштабная работа, проделанная страховым обществом, ЦБ и законодателями отдала колоссальные результаты. Сейчас грядет новенькая волна дискуссий и последовательное принятие огромного количества новейших инициатив, которые дозволят сфере развиться отменно», — уверен Петр Шкуматов.
Проект «ОСАГО: общественная экспертиза» припоминает, что благодаря вступлению в силу поправок к закону о ОСАГО в Рф и расширению тарифного коридора 5 сентября 2020 года, стартовал новейший шаг индивидуализации тарифов, сделавший прошедший год знаковым для рынка автогражданки. Принятие решения о предоставлении страховщикам способности персонально определять размеры тарифов ОСАГО в рамках базисной ставки для всякого застрахованного лица, структурно изменило ветвь, став точкой невозвращения на пути высококачественного развития продукта ОСАГО. По итогам практически года с момента вступления в действие индивидуализации тарифов, новенькая система на 100% подтвердила свою эффективность, что делает позитивную повестку в направлении предстоящего развития ОСАГО.
Источник: